Allen-Bradley 1326AB-B515E-21-K5Servomotor

Sobre o Produto

O servomotor Allen-Bradley 1326AB-B515E-21-K5 pertence à consagrada família Torque Plus, desenvolvida especialmente para suprir as exigências de processos industriais dinâmicos e de alta precisão. Projetado para operar em redes trifásicas de 460 V CA, esta unidade alia robustez mecânica e resposta dinâmica veloz, fornecendo torque nominal contínuo de 10,4 Nm em velocidades de até 3000 RPM. Um de seus grandes diferenciais construtivos é a integração de fábrica de um freio de retenção, que garante estabilidade operacional e imobilização segura de eixos mesmo em casos de desenergização do sistema.

Projetado com carcaça de alumínio com grau de proteção IP65 e flange métrica padrão IEC com chaveta, o modelo suporta ambientes industriais severos com alta resistência contra poeira e jatos de água. O sistema de realimentação via resolver entrega leitura posicional confiável e imune a ruídos elétricos severos, garantindo compatibilidade imediata com acionamentos da Rockwell Automation, tais como as séries Kinetix, 1394 e Ultra3000. Trata-se do componente ideal para quem busca precisão extrema, segurança operacional e durabilidade mecânica prolongada.

Destaques

• Tensão de alimentação trifásica em 460 V CA otimizada para malhas de controle industrial.
• Torque nominal contínuo de 10,4 Nm com capacidade de atingir pico estimado em 31,2 Nm.
• Freio eletromecânico de retenção integrado de fábrica com capacidade de retenção aproximada de 12 a 15 Nm.
• Sensor de realimentação tipo resolver, assegurando excelente imunidade a interferências eletromagnéticas.
• Construção reforçada em alumínio com classificação de proteção industrial IP65.
• Flange métrica padrão IEC com eixo chavetado para engates mecânicos firmes e padronizados.
• Integração nativa com servodrives das linhas Allen-Bradley Ultra3000, 1394 e Kinetix.

Dados Técnicos

• Código do Modelo: 1326AB-B515E-21-K5
• Fabricante: Allen-Bradley / Rockwell Automation
• Tensão Nominal: 460 V CA, trifásico
• Torque Contínuo: 10,4 Nm
• Torque de Pico: Aproximadamente 31,2 Nm
• Velocidade Nominal: 3000 RPM
• Mecanismo de Frenagem: Freio de retenção incorporado (~12–15 Nm)
• Dispositivo de Feedback: Resolver industrial
• Diâmetro da Carcaça: 149 mm
• Grau de Proteção: IP65
• Padrão de Fixação: Flange métrica IEC com chaveta
• Material do Invólucro: Alumínio fundido de alta resistência
• Isolamento Térmico: Homologado UL (UL-recognized)
• Massa Total: Aproximadamente 23 kg (conjunto motor e freio)

Onde Utilizar

• Eixos Verticais em Centros de Usinagem CNC: Onde a retenção do conjunto mecânico é mandatória para impedir a queda do cabeçote ou ferramenta durante paradas de emergência.
• Maquinário de Embalagem e Rotulagem Rápida: Operações de sincronismo cíclico contínuo que necessitam de acelerações vigorosas e paradas precisas.
• Células Robotizadas e Manipuladores Cartesianos: Sistemas de posicionamento multi-eixo com demanda por frenagem segura e repetibilidade contínua.
• Linhas de Transporte e Movimentação de Cargas: Automação com controle dinâmico de torque em esteiras indexadas e transferidores industriais.
• Retrofitting e Modernização de Máquinas: Substituição direta em linhas produtivas existentes operadas por inversores e servodrives legados da Allen-Bradley.

Vantagens

• Segurança Operacional Elevada: O freio de retenção de fábrica elimina o perigo de descolamento de cargas suspensas ou eixos críticos em caso de falta repentina de energia.
• Durabilidade em Condições Extremas: A vedação IP65 combinada com a estrutura de alumínio protege os enrolamentos e componentes internos contra partículas sólidas e umidade.
• Estabilidade de Sinal com Resolver: Maior robustez diante de vibrações, choques mecânicos e variações térmicas se comparado a encoders ópticos comuns.
• Pronto para Montagem (Drop-in): Padrão mecânico e elétrico totalmente alinhado aos sistemas Allen-Bradley, diminuindo tempo de máquina parada em intervenções e reparos.
• Alto Desempenho Dinâmico: Excelente densidade de potência garantida pela consagrada arquitetura de enrolamento da linha Torque Plus.

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